CATRAPORT UR10e

01 VERSÃO CURTA

A empresa Catraport integrou um braço robótico da Universal Robots na sua fábrica de peças de tubos de escape para executar funções de pick and place no seu processo de produção. Juntamente com o kit da MHM Magnetic Gripper, o robô colaborativo UR10e proporciona à empresa uma melhoria substancial em ergonomia e produtividade, dado que a tarefa que o cobot assumiu era anteriormente executada manualmente por um trabalhador que agora realiza tarefas de maior qualidade. A função do robô é recolher as peças depositadas numa mesa de trabalho pelo operador e colocá-las na máquina que depois faz um corte preciso na base. O cobot trabalha no mesmo espaço que os operadores, que rapidamente se adaptaram a ele. Além disso, como o seu funcionamento é preciso e eficiente, a produtividade da empresa aumentou em 10–15% desde que foi posto em funcionamento.

02 O DESAFIO

A Catraport é uma empresa pertencente à multinacional italiana P&C Automotive, que tem fábricas em Itália, na Alemanha, Bulgária, Roménia e Portugal, a mais recente adição. A empresa fabrica peças de tubos de escape utilizando processos de estampagem a frio.

Foi fundada em 2015 para responder à elevada procura destas peças na Península Ibérica e iniciou a produção em 2017. A Catraport emprega 50 pessoas e tem um volume de negócios anual entre 8 e 9 milhões de euros. Na sua fábrica em Bragança, no norte de Portugal, por cada turno de 8 horas fabrica cerca de 5000 peças, que são depois enviadas para os seus clientes finais em França, Portugal, Espanha e Chéquia.

O objetivo da empresa é aumentar a produtividade através de melhorias na eficiência da produção, tendo sempre em mente o bem-estar dos seus empregados. Foi assim que a empresa entrou em contacto com o Instituto Politécnico de Bragança, que já tinha robôs da UR nas suas instalações, e através de um estudante estagiário foi proposta a ideia de começar a trabalhar com um cobot para isentar os trabalhadores da realização de tarefas físicas e repetitivas durante os seus turnos de trabalho.

Foi desta forma que a Catraport entrou em contacto com os cobots da Universal Robots.

03 A SOLUÇÃO

O projeto inicial, antes da implementação do cobot, nasceu com apenas um operador na máquina de corte, o que não funcionava muito bem pelo stress do trabalho, daí que tenha havido necessidade de trazer outro colaborador para essa parte da linha de produção. Este segundo operador veio de um lugar onde era necessário para executar tarefas mais complexas. Por isso, a implementação do cobot foi um alívio, pois o segundo trabalhador pôde regressar às tarefas mais qualificadas.

Até chegar a esta solução foi necessária a cooperação com o Instituto Politécnico de Bragança, que tinha um estudante estagiário que desenvolveu a ideia, embora tenha sido posteriormente modificada pela equipa de Catraport para a adaptar à sua realidade. “Foi uma situação que demorámos cerca de um mês a implementar a 100%. Tivemos algumas dificuldades, mas com a ajuda da manutenção e com o apoio do aluno conseguimos resolvê-las e neste momento o robô já está a trabalhar a 100%, lado a lado com a operadora,”, refere Pedro Pipa, supervisor de produção.

A solução consiste num centro de maquinação, o braço robótico UR10e, uma mesa de trabalho, uma garra magnética e uma consola de programação com modelos pré-desenhados para uma fácil configuração. A Growskills Robotics foi a empresa distribuidora que apoiou a implementação desta solução de pick and place com robótica colaborativa da Universal Robots.

04 BENEFíCIOS

No início, houve algum receio por parte dos operadores de terem de trabalhar com um robô, mas depois de verem que a velocidade do cobot é reduzida e que também tem grandes medidas de segurança, a adaptação foi rápida e agora os operadores sentem-se mais libertos, como indica a operadora Paula Ramondes: “Foi uma adaptação muito fácil. Sempre há aquela coisa, mas não tive medo dele. Libertou-me de muito trabalho e já não me canso. Agora estou sempre a produzir e antes tinha que fazer paragens. Estou bastante contente porque tenho mais produção, mais atividade própria e melhorei a minha condição física porque não estou tão cansada e é tudo mais fácil.”

Segundo Tiago Pardelinha, o técnico de manutenção que implementou a solução, o cobot trouxe à empresa um apoio logístico e ergonómico significativo. “Foi feita uma mesa com seis estações para pôr as peças que o robô tem que recolher e também foram colocados dois sensores laser na câmara da garra do robô, que detetam a presença das peças e a sua posterior orientação. Neste caso, logisticamente falando, veio trazer-nos uma boa oportunidade, porque conseguimos ter uma operadora a trabalhar em conjunto com o cobot enquanto a outra pessoa está a desempenhar um papel mais importante.”

“O cobot tem uma interface muito simples de usar. É um caso diferente do que se espera de um robô industrial a nível de interface porque este é bastante amigável, onde temos todas as opções ao nosso lado e é só agarrarmos e conseguimos fazer desde movimentos simples a funções complexas sem necessitar de grande aprendizagem de robótica”, acrescenta o técnico.

A mistura da eficiência do robô, juntamente com a sua fácil implementação e a adaptação rápida pelos trabalhadores, fez com que esta solução, embora esteja em funcionamento há pouco tempo, já fosse bem-sucedida. Como aponta o diretor da Catraport, Umberto Pellegri, “os benefícios que vimos com a introdução de um robô como o da Universal Robots foi, sobretudo, no facto de o retorno do investimento ser inferior a um ano e a produtividade ter aumentado em 10−15%”.

05 MAIS INFORMAÇÃO

A Catraport é uma empresa localizada em Bragança (no Norte de Portugal), junto à fronteira com Espanha e pertence ao grupo P&C Automotive que, por sua vez, conta com 717 trabalhadores. A Catraport foi fundada em 2015 e começou a sua produção em 2017. A empresa produz componentes metálicos para a indústria automóvel através de um processo de moldagem a frio.